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台北市房價動輒2、3千萬起跳，近年也引發「輕移民」風潮，台北市首購族開始往新北市、桃園移動。房仲業者推薦了新北4大區域，緊鄰台北市一橋之隔，且又有房價成長潛力區域。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，若以目前首購、換屋族而言，房貸倘若承受能力約800～1200萬左右，首推的就是新店、中永和、汐止、三重四大區域。

新店、永和部分地區開發早，如頂溪、大坪林等周邊，交通、機能選擇多，房價普遍較高，適合資金充足的首購、換屋族進場，而中和、汐止、三重地區，則是近年在蛋白區比價效應下，加上交通建設逐漸到位，房價具有較高成長潛力。

以新店區而言，主幹道北新路沿線，生活機能成熟，房價落在4字，搭配近年央北重劃區新案林立，不少新案預估應有5～6字頭水準；而安坑則是低總價的首選，單價在25～35萬之間，但交通尚未到位，仍需費時通勤。

而中永和地區，其中永和區目前房價同為4字頭，以捷運沿線一路發展，當中四號公園生活圈；除了位處中永和交界外，公園綠地面積大，方便親子、長輩共遊，附近尚有樂華夜市等景點；不過周邊新案不多，多以屋齡20年以上的電梯大樓為主，單價約落在50～55萬間。

相較永和，以潛力而言，中和區仍以環狀線交接的站點較具優勢，如景安、南勢角站周邊最受青睞；而三重、汐止，也因區內重劃區眾多，配合汐科等就業買盤，主推3字頭的親民房價，買氣也是一路走揚。

屋比房屋總監陳傑鳴也表示，三重區雖然在中和新蘆線通車後房市已有一波漲勢，但未來尚有環狀線「北環段」興建的期待，房市前景也不差，目前三重重陽重劃區、二重疏洪道重劃區等區域都值得購屋者留意，目前區域新案開價多以4～5字頭為主。

而汐止區作為北市外圍第一圈，但房價僅3字頭相當親民，加上北市發展漸往東移，包含東區門戶計畫等，都使得南港汐止等地區有機會受益，不過，隨捷運民生汐止線胎死腹中後，後續汐止房市發展仍有待觀察，短線房市買氣勢必受到影響。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市政府工務局新建工程處代辦都市發展局之「台北市中山區錦州社會住宅新建工程」，於日前在基地內舉辦工程開工祈福典禮。台北市政府工務局新建工程處工務科科長郭俊昇表示，錦州社會住宅新建工程總工程費約計新台幣22億500萬元，預計2024年12月完工，完工後提供複合公共服務機能結合社會福利設施、社會住宅及鄰里商業設施等，使市有土地活化再利用。



錦州社宅位於北市中山區林森北路399巷及新生北路二段間，基地面積約5,230.63平方公尺，規劃興建地下4層地上20層建築物，總樓地板面積約45,765.71平方公尺。1樓至3樓為社福及各項公共設施、空間，4樓至20樓為多戶住宅，約387戶，屋頂為空中花園，並設有景觀花圃、休憩平台及太陽能板。



新工處工務科士林工務所主任陳百慶補充說明，北市府推動興建社會住宅政策，本工程並以取得綠建築銀級標章、智慧建築銀級標章、無障礙住宅標章及耐震標章等四大標章為目標，除滿足市民基本需求，又兼顧適宜的生活品質，得以在永續經營中追求發展與成長。

為減輕家長負擔，新竹縣政府向衛生福利部爭取前瞻計畫－少子化友善育兒空間計畫方案獲核定8,200萬元，新竹縣府更自籌1億2,800萬元，全計畫共耗資2.1億元新建竹縣首座「綜合社會福利館」。該場館基地位於竹北市縣華段，竹北市衛生所後方空地。工程目前已完成基本設計，正辦理都市設計審議委員會、細部設計審查會議、里民說明會等，預計今年6月動土。



新竹縣長楊文科表示，雖然台灣邁入少子化社會，但竹縣人口數穩定成長，根據2019年主計處人口統計指標表示，在淨遷入人數、人口增加數及人口成長率，新竹縣都是縣市組最高，平均年齡39.34歲，更是全國第2年輕。竹縣府推動「老中青幼通通照顧」政策，加碼新生兒營養補助、設置公共托育家園外，館內也布建設置「兒童親子夢想館」。未來福利館將「以兒童為重、以家庭為中心、以社區為基礎」，盼讓竹縣年輕人「願婚、樂生」。



「綜合社會福利館」規劃為地上6層地下2層停車場，包含：1樓社區公共托育家園，供0~2歲幼兒托嬰服務、2樓托育資源中心以及3樓親子夢想館，分別提供2~6歲與6~12歲幼童，遊戲活動空間設施、4樓社會福利服務中心，5樓為辦公與社區活動場域、6樓為大型會議室等社會福利空間，日後則分別由社會福利團體或社團法人承攬營運管理，以提供全縣民眾親子育樂、福利服務諮詢、家庭活動等多功能休閒場所。

台南市長黃偉哲日前參與將軍區北嘉部落雨水下水道工程祈福謝土儀式時表示，將軍北嘉社區下水道工程建設在前瞻計畫爭取到總工程2千2百多萬元，包括中央補助1千7百多萬元，地方自籌經費5百多萬元，希望完工後可讓北嘉社區的民眾脫離淹水之苦。



水利局表示，將軍溪排水為將軍區重要區域排水之一，其中主線段在中央、地方合作下已陸續完成整建，而為徹底解決局部社區積淹水，台南市府仍積極爭取治水防洪經費，延續完善第二階段支流、社區排水箱涵及抽水設備。台南市府於前瞻基礎建設計畫第1期提報營建署爭取新闢社區雨水下水道經費2,290萬元，採利用現有道路增設雨水專管約630公尺，改善以往通水斷面不足及宣洩不及情形，水利局也在水域池塘施作蓄洪池及加設抽水機，預期在今年汛期可發揮防洪功效。



另外，將軍區整體治水防洪經費，經台南市府與中央合作業已投入約5億4,600萬元，如近期完成金興宮抽水站、廣山滯洪池，另青鯤鯓、溪墘寮、玉山聚落防護、漚汪排水護岸工程等亦持續趕辦施工，可望促進整體地方發展。

依建築法規定，建築物建造完成後應請領使用執照，其後方可供居住或發展經濟活動。依內政部營建署統計，近2年全國各縣市核發建築物使用執照總樓地板面積，桃園市由2018年之381.0萬平方公尺增加至2019年之420.1萬平方公尺，除由第2躍居為第1外，增加面積39.1萬平方公尺亦於全國居首；另與2018年比較，2019年桃園市核發面積增10.3％，增幅居6都最高，其次為新北市增1.5％，其餘4都均呈縮減狀態。

依縣市別占比觀察，2019年全國核發建築物使用執照之總樓地板面積計2,648.9萬平方公尺中，以桃園市占全國15.9％最多，其次為新北市占15.7％，且2縣市核發建築物使用執照之總樓地板面積占比皆遠大於全國其他縣市。

 

近年桃園市人口持續擴增，住宅需求隨之增加。2019年桃園市核發建築物使用執照件數為1,198件，雖較2018年減少10.5％，惟若由總樓地板面積420.1萬平方公尺觀察，則較2018年增10.3％，主因住宅用大樓之大型建案增加，平均每件樓地板面積增幅逾2成所致。

 

進一步依用途別觀察核發建築物使用執照總樓地板面積，2019年桃園市以住宅(不含農舍)227.3萬平方公尺最多，占54.1％，其次則為工業、倉儲類126.9萬平方公尺，占30.2％，兩者合占84.3％；與2018年相較，住宅(不含農舍)增19.0％，另商業類及辦公、服務類分別增逾9倍及1.8倍。詳圖文請至桃園市政府主計處首頁「從數字看桃園」專區瀏覽。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

行政院2020年2月15日核定「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展委託可行性研究」，桃園市政府捷運工程局將積極續辦綜合規劃相關作業，預計2年完成綜合規劃核定，計畫核定後8年完工通車，未來這條捷運路線將可連結捷運機場線及捷運綠線，是桃園環狀捷運路網最後一哩路，而且通車營運後可望翻轉中壢後站，加速地方發展。

行政院15日核定「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展委託可行性研究」，桃園市政府捷運工程局將積極續辦綜合規劃相關作業，預計2年完成綜合規劃核定，計畫核定後8年完工通車，未來這條捷運路線將可連結捷運機場線及捷運綠線，是桃園環狀捷運路網最後一哩路，而且通車營運後可望翻轉中壢後站，加速地方發展。

 

捷運工程局長陳文德說明，機場捷運線於2017年3月2日通車，其延伸線預計2026年通車至A23站銜接中壢火車站，另捷運綠線2018年陸續動工，預計2025年底陸續完工通車。捷運綠線延伸中壢計畫將連結A23站與G01站，形成環狀路網。桃園市府於2017年4月18日首次送交通部審議，歷經交通部及國發會審查修正後，15日接獲行政院同意函正式核定，計畫全長約7.2公里，設置5個車站，路線起點在八德區捷運綠線G01站，沿途行經「建德路至崁頂路」的新闢道路、中壢區中山東路、環中東路、龍岡路及健行路，最後銜接捷運機場線，計畫總經費約328.04億元(中央補助122.11億元，桃園市政府負擔205.93億元，自償率26.87％)，計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算。

 

陳文德局長表示，市府在考量整體捷運路網完整性，捷運機場線將與綠線延伸中壢段在GE05站銜接轉乘，形成桃園境內的環狀路網，未來將逐步整合捷運綠線主線、綠線延伸中壢段以及機場捷運線的機電系統，使民眾享受一車到底的方便運輸服務，因此，未來從八德到中壢搭乘捷運只要約13分鐘，並藉三心六線路網規劃享受北北桃1小時軌道生活圈。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

好消息！為保障建物所有權人權益，新北市各地政事務所針對陽台補登案，化被動為主動，同時通知同一使用執照尚未辦理陽台補登的建物所有權人可到地所申辦陽台補登喔，歡迎民眾多加利用。

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新北市中和地政事務所陳素霞主任表示，為完整揭露房屋資訊並落實房屋實際面積與登記資料一致，自2018年2月起新北市各地政事務所受理陽台補登案時，同時會主動寄送公文提醒同一使用執照尚未辦理的建物所有權人，可申辦陽台補登。另依新北市現行便民服務措施，經地所通知之所有權人無須再向建管單位申請使用執照及竣工平面圖資料，只要持通知公文、身分證明文件和建物所有權狀等，到新北市各地政事務所填寫申請書並繳費申辦即可，節省民眾向建管單位申請相關資料之時間與金錢，真是一大便利。

 

陳素霞主任進一步指出，早期領有使用執照之建物陽台，因登記制度規定而未能辦理登記，然因法令修訂，陸續有所有權人向地政事務所申辦陽台補登，倘日後若遇到都市更新或轉售需求時，陽台補登亦可增加建物登記面積，進而提升建物價值；惟建物登記非屬強制規定，係由建物所有權人自行主張，請收到公文通知的民眾多加參考。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

民眾以往登記建物滅失，建物權利人需先向台中市政府都市發展局申請拆除執照，還要前往轄區地政事務所申辦建物滅失及登記，為簡化行政流程，地政局與都發局跨域合作推出全套便民服務，只要由都發局確認建物拆除完工後，地所會接續自行前往查看辦理後續登記，減少市民奔波時間。

地政局表示，建物滅失登記以往傳統作法，建物權利人需先向都發局申請拆除執照，拆除後申報完工才由該局發給竣工函，之後再分別前往轄區地所申辦建物滅失及登記、地方稅務局辦註銷房屋稅籍、戶政事務所辦門牌號廢止。

 

現在地政局聯合都發局合作推出「建物滅失幫你辦」全套便民服務，只要經由都發局確認建物拆除完工後，地所會自行前往查看辦理後續登記，更主動將滅失結果通知稅捐機關與戶政機關，將便民服務向上統合、向下延伸，造福市民。

 

地政局長吳存金指出，這項新的便民服務讓人很有感，一般民眾往往不會想到建物拆除後還要前往地所辦滅失登記，辦理過程難免產生抱怨。現在地所主動出擊，不待民眾申請即主動勘查，完成建物滅失登記的相關流程，希望讓民眾獲得更好服務。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

內政部表示為利直轄市或縣(市)主管機關執行租賃住宅服務業業務檢查，及查明處理非租賃住宅服務業而經營包租業務或代管業務者，以促進住宅租賃市場健全發展，特訂定本注意事項。

查處注意事項內載明各直轄市或縣(市)政府得組成業務檢查小組執行查處作業，優先查處對象為非法、被檢舉違規或已發生重大消費爭議的業者，並針對包租代管業應遵循之業務責任進行檢查，包租代管業者應提供執業紀錄文件供主管機關查核，且不得規避、妨礙或拒絕業務檢查。

 

地政處表示租賃專法施行後2年的營業緩衝期，將於2020年6月26日屆滿，屆時業者若未經許可登記，且繼續經營包租代管業務，即屬非法經營包租代管業務，最高可處20萬元罰鍰。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

旗津漁港外堤矗立一座醒目的船型建築物，因為緊鄰著高雄港主航道，擁有絕佳的港灣視野，也是全市少見港區第一排建築，市府海洋局為了促進旗津地區觀光發展，推廣海洋休閒產業，並提供市民親海觀光休閒場域，自2020年2月14日起上網公告「旗津漁港外堤船型建築」(即原海洋探索館)標租，以提供遊客餐飲、休閒或旅客服務使用，邀請有意經營者踴躍參與經營，該局並訂於2月18日在旗津區公所3樓會議室辦理招租說明會。

海洋局表示，旗津漁港位於旗津島中段，毗鄰高雄港主航道，鄰近風車公園及旗津區公所，周邊觀光資源豐富，根據統計每年約有400萬人次到訪旗津島觀光，且該漁港也是高雄沿近海漁業中心，有批發魚市場，及以百元著稱的「萬二」海鮮餐廳也港內，吸引許多遊客到旗津漁港休憩、採購及品嚐現撈海鮮美食，觀光休閒功能完善。

 

海洋局進一步說明，這次開放招租的旗津漁港外堤船型建築延伸至港灣形成可一覽高雄市城市美景的無敵海景，內部的設施完善、空間寬敞可塑性高，無論從高處飽覽港區風光，或是在廊道欣賞航道大船滂沱氣勢，可以感受高雄港多元風貌。另外該建物聯外已經設有景觀步道，遊客可以在此放慢腳步，享受海風吹拂。

 

海洋局提醒，招租案將在2020年3月2日下午5時30分截止領、投標，並在次日上午10時30分開標，歡迎經政府登記有案之公司行號，以及其他有能力承租本案之自然人、法人、機構或團體踴躍參與投標。相關投標資料可至該局網站(https://kcmb.kcg.gov.tw/)下載或親至該局秘書室領取，如有任何疑問，可逕洽承辦單位07-5716764劉小姐詢問。











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