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富爸媽送房子給子女，熱度不減。根據內政部統計資料，2019年全國贈與移轉量4萬3956棟，比2018年增加2.16％，為近4年新高，而六都之中贈與移轉量最多的是新北市，共8291棟，台北市位居第二，共7075棟；若對照財政部統計處的資料，在「贈與契」的部分，全國最多件的地區，就是新北市板橋區。

房屋移轉必須申報契稅，在「贈與契」的部分，根據財政部統計處資料，2019年贈與契以台北市大安區的1008件排名第三較為突出，分析可能與該區生活機能完整、房價普遍較高，成為父母協助子女置產的熱區有關。

不過，令人意外的是，大安區贈與契件數量並非首位。新北市板橋區反倒以1128件拿下第一名，第二名則是桃園市桃園區，為1115件，第三名才是台北市大安區的1008件。但前三名之中，雙北市仍佔據二個地區。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，一般而言，生前贈與可利用每人每年220萬的免稅額規劃，不動產也可利用分割分次移轉來節稅，而六都中雙北地區人口多，因此繼承移轉量高，且雙北地區房價高，利用遺贈的效果更顯著。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台南市政府配合軍方推動活化老舊眷村土地資產，市長黃偉哲2020年2月10日親自見證「台南市二空新村A區都市更新開發案簽約儀式」，預計2021年開工，2024年完成社會住宅，2027年完成全區開發，此案市府將可獲取市值約3億元的70戶社會住宅，並可節省公帑支出約11億元；黃偉哲強調，希望此都更案能顛覆過去大家對社會住宅的不好的印象，創地區發展、公部門與投資者共贏效益，帶動地方發展。市議員穎艾達利、鄭佳欣、郭泓儀、吳禹寰亦到場共襄盛舉。

台南市長黃偉哲表示，二空新村社會住宅是市府與國防部合作首件透過都市更新容積獎勵取得之社會住宅，市府取得70戶，不僅節省公帑支出約11億元，增加南市社會住宅供給，還可以取得公園、綠地等等相關的公共設施；同時該建案距離未來捷運站非常近，是優質社會宅，顛覆過去大家認為社會宅就是傳統、偏遠，比較沒有人要去住的地方。

 

黃偉哲市長指出，此都更案台南市政府一定會嚴格監督施工品質，要求工務單位以及相關監造單位努力維持施工品質，希望這件案能因為它的地點好，公共設施又好，能夠帶動地方發展，更期待承造的營建公司能將社會宅蓋成一個指標性的建物，讓大家對社會宅有更新、更好的印象。

 

都發局長莊德樑表示，台南市政府近年配合軍方積極推動活化老舊眷村土地資產，其中仁德區二空新村(A區)基地位於台南市仁德區保仁路以北，面積約為21,869.25㎡，基地範圍北側鄰近東區南台南站副都心，極具有建構新興發展核心地區之條件，本案經由都市更新方式開發，公有土地得以順利活化處分，透過容積獎勵方式，台南市政府可順利完成約1.87公頃公共設施用地開闢(節省約7,000萬工程經費)，並獲取社會住宅約70戶(市值約3億元)。

 

都發局表示，本案考量地區發展需求以及社會公益性，訂定數種房型空間需求、相關設施建材水準及設備表等，未來設計亦包含綠建築規劃，並採通用設計，強化區內無障礙設施，部分樓層依據「無障礙住宅設計基準及獎勵辦法」之規定配置無障礙住宅，建構易使用、高適應性之設計，營造全齡優質住宅，完整規劃成為可循環利用的好宅。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2020年2月10日前往桃園區，出席「南崁溪印象大橋竣工啟用典禮」。鄭文燦表示，市府升格後與水利署合作投入南崁溪全流域治理計畫，也已在任內陸續完成南崁溪新春橋、水汴頭大橋、南崁大橋、竹夢橋4座橋梁，10日完工的印象大橋為南崁溪流域興建的第5座橋梁，全長634公尺，以S型橫跨經國二號橋與大檜溪橋形成空中廊道，沿線可俯瞰南崁溪流域風光，並串連南崁溪上下游現有自行車道最後一哩路，完整全長22公里的親水綠帶，讓南崁溪成為優質水岸景觀環境。

鄭文燦說，南崁溪印象大橋由經濟部水利署及行政院環保署各補助7千萬元，市府自籌款6,000萬元，總經費約2億元，全長約634公尺，橋面寬3.8公尺，工程內容包括橋梁興建、整建舊有護岸308公尺、植栽綠化景觀工程，以及LED景觀照明更新等；橋梁設計由南崁溪順水右岸延伸至左岸，並以S型曲線反映河川彎曲之美，更為南崁溪沿線22公里河川綠帶整合的最後一塊拼圖，民眾可騎自行車由龜山區經桃園區及蘆竹區，沿路串連至大園區竹圍漁港，相信將成為桃園水岸新地標。

 

鄭文燦指出，市府推動南崁溪水質改善及水域營造工程，目前已投入經費約207億元，進行包括用戶污水接管工作、水資源回收中心建置、現地處理水質淨化工程建置及水岸亮點營造等整治作業，包括「水汴頭水域環境營造工程」興建倒伏式攔河堰；「朝陽水語教育園區」每日可淨化處理1萬噸東門溪截流水；東門溪截流站每日亦可截流3萬4,000噸溪水至北區水資源回收中心淨化處理；以及用戶污水接管工作、水資源回收中心建置、現地處理水質淨化工程建置及水岸亮點營造等，期望透過南崁溪沿線礫間淨水系統、截流站、5座橋梁以及河岸空間改造，恢復河川生命力並建立近山親水環境。市府後續也將持續辦理河川整治計畫、提升全市下水道系統接管率，並將規劃「悠遊南崁溪」計畫，讓市民朋友在夜晚也能夠充分享受南崁溪的休憩空間。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新竹市近年來最大規模水利設施，斥資1.7億元的何姓溪滯洪池2020年2月11日在副市長沈慧虹親自打開水閘門與水利署第二河川局局長楊人傑的見證下正式啟用；2019年517水災尚未完工但已開挖好的池體就發揮功用，啟用後不只將幫助槺榔庄(康樂里)社區免於水患之苦，還成為里民散步好去處，未來將持續規劃環池古輕便車道，使滯洪池打造成兼具防洪、生態與觀光功能；沈慧虹副市長強調，林智堅市長上任後投入9.5億持續建置完善的全市雨水下水道工程，並擬定治水計畫，以實際行動守護市民的生命財產安全。

市府指出，何姓溪集水區接近頭前溪河口，排水出口處受頭前溪外水位升高關閉閘門影響，於颱風豪雨時內水不易排出，易造成何姓溪中、下游低漥地區淹水，尤其槺榔庄(康樂里)積淹水尤為嚴重，何姓溪滯洪池將提供2.3萬立方公尺的滯洪量，將可有效解決地區淹水之苦，並裝設水情監視系統，保護廣達六公頃、超過千人的的週邊地區。

 

沈慧虹副市長表示，水能載舟亦能覆舟，水利工程是與「雨神賽跑」的競賽，靠市府團隊全力衝刺才能守護市民的生命財產安全，何姓溪滯洪池是新竹市近年最大的水利建設，提供相當於24座標準游泳池的滯洪量，未來更將持續改善周遭生態環境，打造環池的古輕便車道，使滯洪池同時具有防洪、生態與觀光的功能，成為重要的環境教育場域。

 

沈慧虹副市長指出，林智堅市長上任以來，積極與中央合作投入9.5億建全全市的下水道系統，工程如火如荼進行中，並規劃短中長期的治水計畫，短期包含淹水熱點的疏濬清淤、中期有市區雨水下水道改善工程、長期則為檢討、規劃建置完善全市雨水下水道系統，以實際有感的行動，免對氣候變遷下的極端氣候，解決城市的淹水問題，守護市民的生命財產安全。

 

水利署第二河川局局長楊人傑說，林智堅市長非常關心何姓溪低窪地區的淹水問題，積極與二河局共商改善計畫，讓二河局有機會可以跟市府合作共同解決社區民眾的水患問題，他感謝市府的努力，讓雙方合作配合，造福市民。

 

工務處長吳堂安指出，去(2019)年5月17日的一場豪雨，最大時雨量達到68毫米；24小時累積雨量也已超過212毫米以上，造成市區多處低窪處嚴重積淹水，如竹蓮街南大路口、東門城護城河、西濱路一段港北社區及吉羊路、境福街等處，但槺榔庄(康樂里)這個區域已免除以往淹水之苦，因為何姓溪滯洪池體開挖完成，即時分擔了大量洪水，尚未完工就已發揮滯洪的功能。

 

工務處表示，這項工程是由水利署第二河川局代辦，2019年2月11日開工，2019年12月2日竣工，總經費1.7億，池頂面積7,090平方公尺，池底面積4,930平方公尺，最蓄水量近2.3萬立方公尺，是新竹市近年來最大筆經費、最大規模的滯洪池新建工程。

 

工務處進一步指出，除了治水防洪外，水環境改善計畫也積極爭取中，由新竹左岸、漁人碼頭及17公里海岸線所構成的微笑水岸，中央總計核定18項子計畫，總經費約15億2,700萬元；而何姓溪滯洪池也將持續進行何姓溪滯洪池生態步道水環境改善計畫，將獲水利署補助，持續推動後續的景觀改善工程，完工後除可強化何姓溪滯洪池生態景觀外，未來也可以提升古輕便車觀光經營基礎及規劃建置生態環境教育場域。

 

林智堅市長特別感謝水利署給予水環境改善計畫及區域排水整體治理計畫相關經費的支持，也感謝水利署第二河川局代辦本項工程，從規劃設計到發包施工，歷時約兩年半的時間，與市政府一同如期如質完成這座兼具蓄洪與生態景觀的滯洪池。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

房地產越來越重是「一日通勤生活圈概念」，而這個通勤的載具就是「軌道建設」，軌道建設對於房地產發展財富也有一定程度的影響，對此，鐵道局表示，作為未來鐵路網發展政策指導，後續並將向行政院報告。「全國高快速鐵路網整體規劃」以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸，台北/高雄/台東/花蓮間鐵路旅行時間皆可縮短至90分鐘以內，全國鐵路網6小時串聯環島，北、中、南、東皆將成為國土核心。

「全國高快速鐵路網整體規劃」包含五項主要工作，分別是「環島高快速鐵路網，高鐵往南往東延伸，東部升級快鐵」、「新增路線達成運輸走廊分流，雙軌化、電氣化增加調度彈性」、「樞紐車站TOD將高鐵、台鐵及捷運串聯成網」、「發展鐵道觀光」及「推動鐵路立體化兼顧都市發展需求」。於此架構下，鐵道局刻正積極辦理高鐵延伸屏東可行性研究、北宜直鐵替代方案(高鐵延伸宜蘭)綜合規劃、東部快鐵可行性研究、基隆輕軌綜合規劃及台鐵海線雙軌化可行性研究等相關作業，期能儘快達成全國鐵路網6小時串聯環島的目標。

 

我國鐵路運輸系統架構，自1991年台鐵南迴線通車，環島鐵路網正式成形，高速鐵路於2007年通車加入西部運輸走廊服務，成功串聯北高兩地形成一日生活圈，整體鐵道網發展至今，從高鐵、台鐵，到都會捷運，已建構如高速公路、省道、市區道路般層次分明之鐵道系統，提供民眾不同旅運特性之運輸服務。

 

經衡酌高鐵通車營運逾12年，具速度優勢且營運績效良好，深受國人依賴，已成為影響台灣國土空間及區域發展的重要骨幹。繼以我國面臨少子化、高齡化社會之趨勢下，鐵路運輸相對其他運具具有更安全、可靠、舒適且載運量大等優勢，因此我國交通運輸應以鐵路系統作為國家發展之基石。未來此一高快速鐵路網完成後，透過鐵路快速聯繫，將使各區域資源充分共享共榮，進一步帶動我國交通、產業、文化、觀光的發展，提升國家經濟發展競爭力，成為台灣區域均衡再發展的重要骨幹。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市三峽國光青年社會住宅已開放線上查詢審查結果，申請人可輸入身分證號查詢申請情形是否合格，後續排定2月14日下午2時30分於新北市政府行政大樓4樓401會議室辦理公開抽籤，將同步透過「我愛陳香菊」臉書線上直播，請有興趣民眾能參與見證。

新北市政府城鄉發展局局長黃一平表示，本次開辦的三峽國光青年社會住宅，位於本市三峽區三樹路與國光路交叉口，周邊有國家教育研究院、台北大學、三峽北大國小及三峽老街商圈等，生活機能相當便利；交通部份，有公車直接到土城永寧捷運站、新北市政府及台北市政府等，住在這，幸福滿滿。

 

城鄉局說明三峽國光青年社會住宅至2019年10月4日截止收件，共計1,032位民眾提出申請，申請相當踴躍，新北市已訂於2月14日公開抽籤決定申請者看屋選屋順序。本次招租241戶，其中優先戶共72戶，一般戶(含睦鄰戶、原住民戶、現職警消戶)共169戶，排序較後面的申請戶，可保留等候遞補資格。為了公平公正，選屋簽約將依各房型之各身分順位依序選屋，最快可於5月簽約入住。民眾如對於申請青年住宅有任何問題，可直接撥打電話(02)2960-3456分機7274、7277洽詢。申請結果查詢請上網連結至城鄉發展局網站查詢。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新竹縣府主計處長黃文琦根據內政部統計報表，2020年2月11日在主管會報中分析竹縣2019年人口統計指標，表示在淨遷入人數以及人口增加數、人口成長率，新竹縣都是縣市組最高，平均年齡39.34歲，則是全國第二年輕。楊文科縣長指示相關單位參考數據調整政策，他也表示竹縣的科學園區、工業區提供就業機會，上任後推動的產業三箭也擘畫出經濟繁景，未來招商引資會更賣力。

主計處表示，2019年新竹縣淨遷入人數6,250人，是縣市組第一名，在全國排名第4名，僅次於新北市、桃園市和台中市。6,923人的人口增加數及12.43％的人口成長率，也是縣市組最高，全國排名分別為第4、第2。而全國平均年齡小於40歲的，依序是新竹市、新竹縣、桃園市。0~14歲幼年人口比率，新竹縣佔16.22％，僅次於新竹市，居全國第2高。至於65歲以上人口比率全國第4低，僅高於連江縣、桃園市和新竹市。

 

主計處也分析了各鄉鎮人口指標，其中竹北市在淨遷入人數、0~14歲人口比率都居13鄉鎮市之首，而尖石鄉0~14歲幼年人口比率居第二名、65歲以上人口比率僅多於竹北市為全縣第2低，顛覆了一般對偏鄉的看法。原民處長雲天寶分析，原鄉地區喝酒情形普遍，影響健康、影響工作，也讓年長人口比率變少，至於幼年人口比率高，雲處長笑稱是後山地居年輕人相對勤勞、山上娛樂少，大家努力增產報國所致。

 

楊文科縣長表示，統計結果顯示新竹縣是樂齡宜居，年輕有朝氣的城市，公共政策方面，縣府將加強托嬰、育嬰、調整學區、整併部分學校…，另考量公園綠地的配置、關注長照、日照並合理規範社福補助，並努力引進更多產業，吸引更多年輕人移居新竹縣，對偏遠鄉鎮，也將以地方創生吸引年輕人進駐，縮小城鄉差距。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市因親民房價受到雙北客追捧，加上在地客出籠，造就房市熱度高，根據最新實價登錄，中古屋以藝文周圍地區、南崁地區交易最多，均有超過700筆的成交量。房仲分析，藝文特區周圍因環境和機能佳，受在地買方青睞，南崁則主要吸納雙北通勤族，而且未來又都有捷運綠線站點，將使交通和買氣更加分。

依「桃園不動產交易e指通」統計2019年實價登錄資料，全市屋齡5年以上中古屋交易量，以桃園區藝文周圍地區成交893筆最多，蘆竹區南崁地區次之，共768筆。

針對藝文周圍地區交易最熱，信義房屋中正藝文店店長黃慧玲表示，藝文特區是桃園市具指標性的豪宅區，其周圍地區以屋齡15-20年大樓居多，單價約23-28萬元，但依照地段、屋況不同，也有20年以上大樓成交在2字頭，但仍相較豪宅產品每坪便宜10-15萬元，3房主流總價帶為1100-1500萬元，並以中埔六街、南平路、同德六街，因住宅集中、商家豐富，致使交易較為熱絡，以在地買方較多，不過因生活機能強、擁有捷運綠線話題，近來也有不少外地客詢問。

信義房屋南崁光明店店長詹智偉表示，蘆竹區的南崁地區同樣機能成熟，近期擁有捷運綠線話題，未來可與桃園藝文特區、八德等區串聯，且可直通國道1號南崁交流道，因此買方有3-4成是來自雙北的通勤族，並以首購居多，多會鎖定總價800-1200萬元的物件。

詹智偉進一步表示，南崁地區以南崁溪、中正路的東西面分為上下南崁，下南崁屋齡15-20年每坪約21-24萬元，3房含車位約800-900萬元，其他較新的大樓屋齡皆在10年內，行情每坪26-30萬元，3房加車位1100-1300萬元；上南崁除了高總價豪宅之外，主力產品為屋齡15年內大樓每坪23-26萬元，3-4房加車位總價900-1400萬元，均是首購較能負擔的總價。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

武漢肺炎疫情在台持續發酵，不過，幾家房仲業者今天(11日)皆表示，此次疫情應不會重演2003年嚴重急性呼吸道症候群(SARS)造成房市慘澹、房價崩跌的局面，因為台灣已有經驗，且此次防疫工作做得好，近期看屋人潮與農曆年前差不多，若疫情控制得宜，不再繼續擴大，對於今年房市及房價衝擊應是有限。#央廣記者謝佳興採訪報導#

武漢肺炎疫情衝擊台灣產業，包括觀光、交通業都首當其衝，而在房仲業方面，台灣房屋、永慶房屋等業者都表示，目前看屋人潮和農曆年前相比變化不大，主要是因為台灣已有2003年嚴重急性呼吸道症候群(SARS)的防疫經驗，此次疫情也在控制範圍內，台灣並非主要疫區，且民眾都已提高警覺、做好防護；另一方面，也有業者以鼓勵線上看房做為因應。不過，也有業者觀察到部分消費者態度較趨觀望，但並未影響已決定要買房的人。永慶房屋業管部資深經理謝志傑說：『(原音)人潮還是有，當然會影響到一些買方買房子的，一些可能決定度有時候會觀望或延遲一點，可是要買的人都有出來看房。』

至於此次疫情是否會重演SARS造成房市慘兮兮、房價崩跌後反彈的局面？業者們多認為時空環境不同，且台灣已有防疫經驗，只要疫情守得住，影響應是有限。台灣房屋智庫發言人張旭嵐說：『(原音)當時政府祭出非常多的利多，所以在本來就低迷的房價市場當中，看起來是有比較明顯反彈，但是目前房市環境包括價格是非常透明的，再加上在市場上面的整體因應也是比較快速的，那也包括市場現在是屬於低利狀態，所以整體環境跟當年SARS是不一樣的，所以並不會有這麼大的房價波動。』

謝志傑則說，目前房市仍處於平盤整理階段，未來走勢端看武漢肺炎疫情發展，然而實際影響程度則要等到3、4月以後才會比較明朗。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

疫情延燒，面對即將到來的 329 檔期，住商不動產企研室經理徐佳馨認為，今年房市預期第二季交易量才會開始提升，消費者不妨趁此機會多看多比較，掌握殺價 5 招，有機會買到比別人便宜的房子。

房地產也為了迎合市場，在讓利求成交的大環境下，開價策略趨於收斂，但與成交價之間仍有一個模糊界線。徐佳馨分析，建案開價高，是為了打發看起來購買意願不高、單純詢價的客人，當你真正展現高度購買時，現場人員就會報給你一個比開價略低的「底價」。

第一步，把握潛銷跟案尾階段議價。在潛銷階段不僅房型選擇多，建商為了衝高銷售戶數、殺價空間也大。而案子賣到近尾聲，可選戶數不多、殺價空間自然也大。

第二步，挑剔建案毛病。包括浴室沒開窗、座向西曬、沒有陽台、廚房太小、單層戶數太多等，將購屋區域內各個案場列表做比較，自然能挑出個別案場的缺點，集結成殺價起手式。

第三步，以虛擊實，用小訂激銷售員降價。貨比三家之後，可以拿鄰近 A 案的價格，逼自己心目中鎖定的 B 案就範，表現出「價差者退訂」的心態，好刺激銷售員爭取降價。

第四步，找關係拿底價。記住自己看上的房型戶別，連同自己心目中的價格請託有關係朋友幫忙談底價。

第五步，團購殺價。多找幾組的同事或親友一同前往議價，看再一次能賣好幾戶的份上，絕對能夠拿到更優惠的價格。





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