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房市連續2年增溫，過去被認為房市最低迷的東部，去年也成長不少。據內政部統計，花蓮縣2019年全年買賣移轉登記棟數達2,947棟，較2018年2,728棟成長8％。房仲業者表示，蘇花改通車後，東部房市明顯有熱絡跡象，但此時武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）疫情又突然爆發，恐對東部房市相當不利。

張世宗分析，以去年表現較強勁的花蓮來說，過去受到先天地理環境、人口、產業經濟的限制，房市狀況原本就與西部地區存在落差，但年初蘇花改全線通車後，帶動當地店面、觀光旅遊，也促進了不動產交易活絡。

此外，一般自用住宅也受到人潮湧入影響，工作機會大增並趨緩人口外流，形成居住需求穩定的狀態，因此住宅房市亦將呈現有利的走勢。

不過張世宗也提醒，蘇花改通車，但雙北通車到花蓮仍需要2.5～3.5小時車程，人流效應勢必不比宜蘭，因此倘若花蓮房市缺乏長期穩定的需求，那麼未來當市場出現變化時，房地產的震盪幅度也將相對加劇。

屋比房屋總監陳傑鳴則表示，蘇花改通車對於花蓮房市確實屬於一項利多，不過花蓮產業結構長年以觀光為主，工作機會勢必低於雙北，在自住需求上明顯低於北部。

觀察過去「雪隧」經驗，通車後台北到宜蘭倘若不塞車狀態下，約40分鐘車程，讓不少汽車通勤族、休閒置產需求湧入，例如宜蘭礁溪的溫泉宅，房市價量齊漲，最後房價從原本的1字頭一路成長到3～4字頭。

不過就在政府推出房地合一稅、全台房市落底時，礁溪傳出不少滯銷屋。而花蓮相較宜蘭，即使蘇花改開通，車程時間依舊遠高於宜蘭，少了雙北通勤族的購屋族群，購屋動能勢必大幅減弱，顯見只能依靠觀光休閒需求支撐。

此外，過去東部地區因陸客所帶來的龐大觀光財，導致民宿及旅館有如90年代「葡式蛋塔」旋風般一間間開，目前市場早已供過於求，加上近年陸客來台銳減，衝擊頗大。

陳傑鳴指出，蘇花改通車，原本對於花蓮房市可注入一定動能，但近期武漢肺炎橫空殺入，勢必對於依賴觀光的花蓮產生衝擊，所以通車效益究竟能帶進多少房市利多，恐要到下半年後，才能加明朗。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中房市熱區的西屯區「空屋地圖」在哪呢？的確台中七期一帶「空屋數」最高，但令人意外的是，台中榮總醫院附近「空屋比」竟擠入西屯區村里前5名。根據內政部不動產資訊平台「低度使用（用電）住宅」數據，西屯區「空屋比」最高的是秋紅谷公園座落的潮洋里，為18.2％，而台中榮總座落的福聯里空屋比也達15.1％。

一般而言，「低度使用（用電）住宅」概稱空屋，而台中市西屯區長年為房市交易熱區，也是豪宅聚落，但近年空餘屋多，若以低度使用的空屋來說，數量與比例的確最高。西屯空屋比最高的前5名，分別為潮洋里、西平里、惠來里、西墩里與福聯里。

其中，潮洋里與惠來里皆座落在台中七期，空屋比為18.2％與17.33%，空屋戶數為584戶與1680戶；而西平里、西墩里在逢甲大學附近、台中十二期重劃區一帶。至於，擠入第5名的是台中榮總所在的福聯里，空屋比為15.1％。

其實，台中榮總一帶本來就是所謂「房價凹陷區」，在台中投資置產約20年的《房市黑皮書》作者郭鴻屯表示，榮總就是舊台中市與台中縣分隔處，一旁東海藝術街就是龍井了，加上榮總旁有東海火化場，尤其冬天時，有時候煙味會飄到福科路一帶。

他說，有些外地人會覺得榮總附近有生活機能、臨台灣大道，交通也算便捷，但尤其是榮總後側高樓層朝北的住宅，冬天會有風大、煙味飄過來的問題，有些人會以為房價買到便宜，入住後不習慣，就只好再轉手或另覓住所，因此該區空屋比例偏高，也符合現況。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市前積極配合中央辦理社會住宅包租代管第1期試辦計畫，自2017年10月底計畫開辦至今，期間北市府透過各式管道行銷本計畫，截至2019年11月底房屋物件開發期限為止，累積媒合數1,166戶，達成率為中央分配目標戶數2,200戶之53％；就媒合戶數而言，台北市已居全國之首。

有鑑第1期試辦計畫成效尚有進步空間，為強化執行第2期計畫效能，都發局多次召開精進策略座談會，並建議中央政策解決租屋市場稅制等系統性問題，惟均未獲正面回應。基於中央地方共同推動社宅政策及市民需求，台北市方提出申請第2期計畫，於2019年9月終獲中央核定，較六都其他縣市為晚，計畫獲核定後，即刻啟動招標前置作業，期間並無延宕。

 

同時，為保障有居屋需求民眾權益，都發局亦於2019年8月再次提請中央第1期計畫之房屋物件開發期由配合2期計畫招標期間展延媒合期間，於2019年11月5日始獲中央同意，惟僅同意展延至11月，台北市已積極辦理招標作業，並於12月中旬辦理第二期公告作業，同時就已加入第一期計畫之房東房客，持續提供服務，並無所謂空窗期產生。

 

另基於公益性出租輕稅政策，台北市持續率先全國，針對社會住宅包租代管之出租人所出租之房屋，給予折減其房屋課稅現值50％，並以最高折減房屋課稅現值750萬元為上限，將於2020年7月1日生效。除了包租代管建議中央在機制上調整、房屋稅折減外，也同時建議放寬租金補貼每人動產限制，經該署研議後於2019年底放寛動產金額等條件，將於2020年7月施行，預計可協助更多民眾安居台北市。

 

有關台北第2期計畫招標情形，前已於2019年12月中旬上網公告招標；投標廠商數計3家。惟經資格審查後，僅1家進入評選且評選結果無優勝廠商 故予廢標;都發局並於廢標後旋即上網第2次公告作業，無延宕。本案於2020年2月19日開標，續辦評選作業。本案刻正辦理相關行政作業，俟選出優勝廠商後即可開辦，預計將於3月執行。

 

台北市依住宅法多元積極推動社會住宅，落實居住正義，市府除了在執行過程反應建議中央，也同步就可修正之法令進行率先調整施行，各項政策在量能皆為全國之先，台北市再次呼籲中央應該正視地方執行需要，積極協助共同推動。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中潭子聚興產業園區2020年2月21日於潭子區公所辦理廠商抽籤選地作業，由台灣製刀股份有限公司等12家廠商中籤並完成選地，後續若經「台中市工業區土地或建築物租售及價格審查小組」確認通過後，即核准承購，可為台中未登記工廠合法化再添能量。

經發局說明，輔導台中市潭子區及鄰近地區未登記工廠合法化，台中市政府勘選潭子區的台糖土地及部分國有地，依產業創新條例規劃「潭子聚興產業園區」，已於2019年12月動工；開發完成後，預估投資額可達40.5億元，引進903個就業人口。

 

該園區基地位於潭子區，面積共14.76公頃，規劃8.86公頃設廠用地，東臨豐興路二段、南近潭興路一段、西臨旱溪、北近仁愛路一段範圍內；鄰近國道4號台中環線豐原潭子段潭子交流道旁，可迅速銜接國道4號及台74線快速道路，周邊運輸路網十分便利。

 

潭子聚興產業園區自2017年6月29日取得開發許可後，積極協調取得台糖土地，並自2019年9月辦理12筆產業用地坵塊預登記作業，其中Ⅰ組8坵塊(400坪以下)、Ⅱ組4坵塊(700坪~1000坪)，經審查資格符合廠商共24家，現場報到廠商共23家。

 

抽籤作業經濟發展局副局長主持，邀請律師、現場推舉監籤人2位及經發局政風室、秘書室人員共同監理抽籤流程，活動全程錄影存證確保公平、公正、公開；園區尚餘18筆坵塊，後續將由台糖公司採出租方式，輔導未登記廠商進駐。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市農業局為加強山坡地保育利用管理，推出「水土保持服務列車」，由水土保持專業技師前進各轄區巡迴駐點，於每月第2週及第4週禮拜三提供定點諮詢及農地水保輔導服務，減少民眾舟車勞頓及往返洽公的時間。此外，農業局也針對重大違規案件定期巡查，並於假日前往違規通報現場制止取締，遏止及降低違規行為發生，為民興利除弊，守護新北市山坡地，實踐侯友宜市長「新領導」的願景。

新北市幅員廣闊，其中山坡地範圍佔88％，約18萬公頃，依水土保持相關法令規定，民眾於山坡地開挖整地前，需事先擬具水土保持申請書件送主管機關審核。自2017年以來，農業局為輔導民眾了解申請程序及應檢附的書圖文件等，於每週一、四上午9點到12點在新北市政府農業局服務台提供免費水土保持服務團諮詢服務。現為貫徹「簡政便民」、「行動治理」的理念，農業局主動前進各轄區，透過「水土保持服務列車」計畫，於每月第2週及第4週禮拜三，以巡迴駐點方式為民服務。



現場於上午10點到12點提供定點諮詢，其中包含水保相關法令及申請程序之專業諮詢、政令宣導、水保相關申請書件填寫指導、協助查詢山坡地等資訊、補開繳費單據、公文代為掛件等；下午1點到4點進行技師現場輔導，以直接會勘指導方式解決民眾水保處理維護的問題，可節省公文往來時間，讓民眾能更簡單且即時得到協助。巡迴首站將於2月26日在樹林區公所登場，當地民眾倘有水保問題歡迎到場諮詢。

 

農業局長李玟表示，藉由「水土保持服務列車」，讓民眾不需遠赴市府，即可享有水土保持服務團的諮詢及輔導服務，市民朋友們若有水土保持相關問題，或想更深入了解水土保持處理與維護執行方法，歡迎撥打(02)2968-6345向農業局山坡地保育科洽詢各區巡迴駐點資訊，或上農業局網站線上預約，市府將儘速安排水土保持服務列車前往預約地點服務。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新冠肺炎疫情持續擴大，外界一般認為，對房市銷售肯定有相當程度影響；稍早就有某代銷龍頭認為，(建商)價格要讓客戶感覺占便宜，才能突破目前低檔市況，更有某媒體查訪坊間仲介平台發現，中古屋市場已出現所謂『抗疫價』。



不過根據住展房屋網企研室觀察，目前真有降價的建案屈指可數，將推新案預期開價更仍是一個比一個高。至於所謂防疫價，經仔細比對也會發現，基本上還是賣方的銷售『話術』；因為和同區實價登錄資訊相比，頂多是符合行情。換言之，儘管疫情短期內確實對房市造成負面影響，但賣方依然堅守價格不放。



至於原因，當然是疫情爆發才不過一個月，加上利率超低、持有成本也低，現在根本不到降價的時候；但更重要的還是，他們對後市依然充滿信心，認為疫情結束後，價量可望反彈。而會有這樣的看法，主要是基於17年前的SARS經驗；甚至還有代銷業者老神在在，高喊疫苗很快會發展出來，疫情終究會過去，然後遞延性買盤就會出籠。



這樣的說法，某種層面上當然反應了房市業者的超級樂天心態；但比醫藥研發專業人士還敢講，也真讓人嘆為觀止。然不知是巧合，還是該業者對國內相關專業深具信心？上週中研院真的公開表示，已成功研發可治療新冠肺炎的新藥；看來如一切順利，或許疫情真的可在更短時間內得到控制，對包含房市在內，各產業的衝擊也將趨緩，甚至告一段落？



只是，接下來遞延買盤就會跟著出籠嗎？這恐怕是房市業者一廂情願。當然，17年前SARS疫情得到控制後，房市買氣確實快速升溫；然而，該時段房市是慢慢從先前谷底爬升，當時政府還持續祭出優惠房貸救市，當然最重要的是，該時段的房價(所得比)和現在相比，差距豈止以倍數計。



再對照現在房價持續高懸，利率超低又讓房市業者不存在資金或存貨壓力，因此住展房屋網企研室預期，就算疫情過去，只要上述態勢沒有改變，買賣雙方仍會繼續存在認知落差，則就算遞延買盤能量再大，都還是會繼續蟄伏、繼續觀望。

內政部2020年2月23日強調，本次國土計畫法之修正係為賦予國土計畫適時檢討變更，以因應全球氣候變遷及國際政治經濟情勢快速變化趨勢，辦理過程均將開放民眾參與及踐行政府資訊公開原則，並無開發至上思維。

國家重大建設計畫並非僅限於產業園區

 

內政部表示，全國國土計畫係國土空間發展及土地使用最上位指導原則，界定國土適宜發展及不適宜發展範圍，將城鄉發展建設引導在適宜發展範圍內，至於不適宜發展範圍則儘量維持原本自然狀態，使國土有秩序保育及發展。

 

內政部並表示，國家重大建設包含水利、防災、環保、能源、運輸、教育、長照、產業、農業等不同面向，並非僅限於產業園區。國土計畫依據各部門特性，配置其最適宜發展區位，將產業園區、工業區、科學園區等城鄉發展建設將引導到城鄉發展地區，農業重大建設將引導到農業展地區，防災、水利、環保、能源或運輸等重大建設，則依據災害、水資源、環境保護、資源賦存、交通需求等不同考量，因地制宜配置在適合的區位上，國土空間規劃並非僅限於開發導向，資源保育、農業發展及公共設施提供，均應納入規劃考量，以對國家發展負責任，因應重大狀況，並避免國土發展僵化。

 

以水資源設施為例，目前全國國土計畫規定，國內新興水源(海水淡化、水再生利用)之需地面積約60公頃，考量全球氣候變遷趨勢下，國內天然水資源分配不均，為提高水資源循環再利用，後續如有增加相關用地需求時，為避免因全國國土計畫前開規定限制，導致影響再生水處理及利用，爾後經行政院核定之水資源重大建設計畫，透過變更全國國土計畫前開規定，使水利相關設施得以申請設置；又因全國國土計畫尚規定有設置區位條件，水利設施興建時亦應符合相關規範。

 

變更國土計畫仍應開放民眾參與及踐行政府資訊公開原則

 

本次提案修正「國土計畫法」第15條第3項，增訂於「經行政院核定之國家重大建設計畫」情況下，得適時檢討變更各級國土計畫，即依據前開思維，未來配合水利、防災、環保、能源、運輸、教育、長照、產業、農業等發展需求，政府及時提出相關重大建設計畫以為因應，若各級國土計畫有須配合檢討需要，應得適時調整以符實需，又為避免所謂「國家重大建設」浮濫提出影響計畫穩定性，亦僅限定經行政院核定者為限。

 

因國土計畫法第12條規定，國土計畫適時檢討變更時，仍應依法辦理公開展覽、公聽會等民眾參與程序，且亦需經各級國土計畫審議會審議通過，民眾如就該國土計畫變更案有相關意見，亦得提出供國土計畫審議及核定參考。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

高雄市都發局2020年2月23日針對某媒體新聞撰寫未經求證，報導偏頗不實提出嚴正說明，並呼籲有心人士，不要政治操作，顛倒是非！高市都發局長林裕益澄清表示，大社工業區降編案，早在1993年經濟部即已承諾20年後配合中油高煉廠遷廠一併遷移，之後，1998年內政部又核定大社都市計畫，規定要在2018年降編為「乙工」，高雄市政府完全是依據中央的承諾與規定，完成降編為「乙工」之審議。

林裕益強調，市府樂見各產業良好的發展，基於專業與法制，本案依法提報內政部都委會審議，經濟部應要解決1993年的承諾事項，並將產業發展與升級內容，一併提報內政部審議。又說，本案目前還在內政部審議中，各界如有意見或相關資料，均可提報內政部，供其都委會審議之參考，市府完全尊重內政部都委會最終審議的結果。

 

另外，有關單位原選阿蓮九䰗農場設置扣件園區乙節，都發局表示，日前經市國審會專家學者審議劃為「農業發展地區」。理由有二：

 

一、依中央「全國國土計畫」功能分區之劃設規定，九鬮農場係屬完整的優良農地，依中央規定，應劃為「農業發展地區」，維持農業使用。

 

二、因應高雄產業用地需求，目前市府與中央正積極推動新儲備產業用地，包括：仁武產業園區、南科高雄第二園區、新材料循環產業園區等。以及經濟部也正規劃於「岡山九鬮農場」設置產業園區，5年內將再新增700公頃產業腹地，可提供產業設廠需求。

 

都發局表示，經市國審會充分討論審議，基於優良農地之維護。又考量阿蓮九䰗農場，目前尚無具體開發計畫，爰依法、依中央規定，審議劃為「農業發展區」。都發局表示，依國土計畫法之規定，本案後續也仍須提報內政部審議通過後，方能公告施行。市府絕對尊重中央內政部的審議決議，據以辦理。籲請有心人士不要政治操弄，顛倒是非，誤導民眾視聽。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市因房價較雙北親民，持續吸引首購通勤族移入，造就今年房市價量齊揚，並以桃園區和中壢區交易熱度最高，且因外來客相當注重交通機能，將台鐵作為主要通勤工具之一，造就3座車站周遭成為購屋熱區，其中又以內壢車站房價最為親民，國宅社區3房加車位總價僅約600-800萬元。

根據桃園市政府地政局及民政局統計，2019年不動產買賣移轉棟數，總交易量達4萬384棟，交易棟數總量前2名分別是桃園區9932棟、中壢區8224棟，均較上年成長，兩區同時也是桃園人口遷入最多的行政區，去年均有超過3500人淨遷入。

信義房屋內壢店店長李孟龍表示，桃園因房價親民，吸引雙北買方移居，但因大眾運輸工具不若雙北發達，因此外來客移居桃園多會要求交通便利及生活機能健全，致使桃園區、中壢區的3座火車站，桃園、中壢及內壢車站成為交易熱區。

內壢車站位於中壢區，是其中房價最便宜站點，李孟龍表示，尤其後站生活圈因有3個國宅社區，屋齡15年以上單價12-14萬元，依照屋況條件不同，3房加車位總價僅約600-800萬元；前站生活機能更完整，不過屋齡10-20年大樓的3房加車位，總價也有機會落在700-800萬元。

若想在桃園車站周遭便宜買房，信義房屋三民店店長曾國峰同樣建議往後站商圈找，鄰近車站、建國路一帶屋齡15年左右大樓，單價約23-25萬元，3房加車位總價約1000萬元上下；或可再外圍至延平公園周邊，屋齡15-20年大樓單價20萬元上下，3房加車位總價約850-950萬元，因有綠地及學區優勢，成為小家庭首選。

至於中壢車站因機能完整，周邊住宅一向交易熱絡，信義房屋中壢站前店店長葉歆妤表示，後站區域一棟屋齡8年大樓單價24-26萬元，因低總價受到首購通勤族歡迎，套房總價約400-480萬元、2房600-800萬元，亦有屋齡15-20年大樓3房加車位約750-850萬元，而且近來後站區域因「捷運綠線延伸中壢段」和體育園區，房市能見度大開。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台南市府於2019年10月31日公告公開展覽台南市都市計畫公共設施用地專案通盤檢討，本次共有原市轄區(台南市主要計畫、東區、中西區、南區、北區、安南區細部計畫)、將軍(漚汪地區)、佳里、新市、仁德(文賢地區)、鹽水、白河、六甲、玉井、楠西、虎頭埤特定區、大內等全市17處都市計畫區同時辦理公展，已於2019年11月15日起依各轄區陸續辦理21場公開展覽說明會；武聖夜市變更案屬於台南市主要計畫及中西區細部計畫案公開展覽內容。

都發局表示，市府非常重視私有公共設施保留地問題，公共設施檢討也是當前施政重點，目前刻同步進行各都市計畫區定期性通盤檢討及辦理公共設施用地專案通盤檢討，以解決公設保留地問題。武聖夜市變更案係配合內政部公共設施保留地檢討解編政策，將沒有使用需求的文小55(2.38公頃)及文中51用地(2.47公頃)辦理檢討解編，公開展覽草案係將公有地集中規劃為文中51，其中1.3公頃完全為公有地，仍維持學校用地不解編；其餘面積約3.55公頃辦理解編為住宅區及道路用地等公共設施，也配合規劃為文中用地(1.39公頃)讓變更後學校用地併同原公有地整體面積可以達到2.69公頃，並以跨區市地重劃方式併同中西區其餘9處公設保留地(公兒、機關、停車場、市場用地等)辦理開發。

 

公展展覽時市府依規定以掛號信通知武聖夜市變更案50餘位地主，目前全案於台南市都市計畫委員會審議中，預計後續尚需經由內政部都市計畫委員會審議及辦理市地重劃開發作業，至少仍需一段時間。有關武聖夜市熄燈傳聞，可能是個別地主因素，市府仍按程序辦理都市計畫檢討中，並未收到任何訊息。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】